Motocicletas en la Guerra Civil española

Motocicletas Guerra CivilDurante la Guerra Civil española y la inmediata posguerra se utilizaron motocicletas de todo tipo y nacionalidad.  El uso de motocicletas en la los campos de batalla se había puesto en práctica durante la Primera Guerra Mundial, donde su eficacia  y capacidad para atravesar todo tipo de terrenos quedó ampliamente demostrada. En el caso de la Guerra Civil, las motos  sirvieron en ambos bandos para misiones en el frente con gran éxito.

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Lancha de asalto ligera 39 “Leichtes Sturmboot 39”

Lancha de asalto ligero 39Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes utilizaron una lancha de asalto denominada Leichtes Sturmboot 39 o Lancha de Asalto Ligera 39. Se trataba de una pequeña pero robusta lancha de asalto fabricada en 1939 y era esencialmente un pequeño pero muy poderoso navío de asalto usado para la realización de asaltos marítimos.

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Camionetta Desertica AS-42 “Sahariana”

Camionetta Desertica AS42 FrontalEntre las fuerzas que lucharon el desierto norteafricano durante las campañas en Libia, Egipto y Túnez de 1940 a 1943, se encontraban aquellas que realizaban incursiones de larga duración. Por lo general contaban con vehículos civiles, aunque hubo un vehículo fabricado específicamente para este fin. Se trata de la “Camionetta Sahariana” AS-42 italiana.

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M42 Duster: el carro de la Guerra de Vietnam

M42 Duster Vista LateralLa Guerra de Corea puso de manifiesto la necesidad de modernización del ejército estadounidense, cuyo armamento databa en su mayoría de finales de la Segunda Guerra Mundial. Así, en 1952 se inició la fabricación del carro de combate M42 Duster, producido por General Motors y del cual se fabricaron 3.700 unidades. Fue clave en la Guerra de Vietnam.

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LRDG Chevrolet 30CWT: el desierto como hábitat

LRDG Chevrolet 30CWT FrontalEn su actividad de inteligencia y sabotaje en el desierto, el grupo Long Range Desert Group (LRDG) del ejército británico no contaba con transportes adaptados. Durante meses dependieron de vehículos civiles que debían “tunear” para el desierto. El camión Chevrolet 30CWT fue el primer transporte con especificaciones apropiadas para la guerra en el desierto.

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Maqueta de fragata italiana a escala 1:700

Maqueta Fragata Italiana Carlo Bergamini TraseraUna vez más en Planeta de Aficiones os queremos descubrir nuevos fabricantes de maquetas de barcos que disponen en su catálogo kits de gran calidad y a precios interesantes. En este caso hablamos de Gwylan Models, una marca inglesa que acaba de sacar a la venta su último modelo en kit de resina a escala 1:700, una maqueta de  fragata de la Marina Militar Italiana.

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Construyendo un Staghound Mk.I a escala 1:72 (Parte 2)

Cabina Maqueta StaghoundTras repasar la historia del vehículo todoterreno militar que vamos a construir, un Staghound a escala 1:72, nos ponemos manos a la obra y empezamos la construcción de la maqueta. La construcción del interior de la maqueta junto al trabajo de pintura nos tomarán bastante tiempo, pero el resultado es muy gratificante.

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Construyendo un Staghound Mk.I a escala 1:72 (Parte 1)

Maqueta Staghound MkI RPMEmpezamos la construcción de una réplica a escala 1:72 del Staghound, un carro de combate de origen americano de la Segunda Guerra Mundial.  Usando un kit de la marca polaca RPM de gran calidad, el resultado final será espectacular teniendo en cuenta su diminuto tamaño. Pero antes de empezar debemos conocer el kit con el que trabajaremos.

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M36 Jackson

M36 JacksonEl M36 Jackson puede ser considerado como el vehículo cazacarros norteamericano más potente de la Segunda Guerra Mundial y fue desarrollado tras la entrada en servicio de los carros pesados alemanes Panther y Tiger, contra los cuales su sucesor, el M10, era ineficaz por estar equipado con un arma anticuada. El M36 era mejor en muchos aspectos.

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El sidecar, una moto de 3 ruedas

Harley Davidson SidecarEn los campos de guerra europeos durante la Primera y Segunda Guerra Mundial se produjo una gran contienda, pero no puramente militar. Fue entre distintos fabricantes de motocicletas de todo el mundo, y la aparición del sidecar fue el resultado de ello.

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